XADO-Produkte nutzen ein vorhandenes Trägermedium (Öl, Fett, Benzin, Diesel etc.), um zu den Stellen zu gelangen, an denen Verschleiß entstanden ist oder an denen man eine Leistungssteigerung erzielen möchte. Im Trägermedium entstehen aus dem eingefüllten XADO-Produkt Partikel mit einer Größe von 0,1 – 5 µm (1 µm = 1 Millionstel Meter). Die Partikel sind so klein, dass vorhandene Filter nicht verstopfen.

Das Trägermedium transportiert die Partikel zu Stellen, an denen Reibung unter Hitze und Druck stattfindet. Dabei entsteht zwischen dem Xado-Produkt und von der Oberfläche gelösten Metallpartikeln eine physikalisch-chemische Reaktion, bei der sich die Partikel erneut auf der Oberfläche anlagern und mit der Zeit eine hochfeste Beschichtung bilden. Xado-Produkte sind kein herkömmliches Additiv, sondern eine Art "Katalysator", durch den eine solche Reaktion überhaupt erst möglich wird.

Wenn man sich die Oberfläche eines abgenutzten Metallteils unter dem Mikroskop anschaut, entdeckt man viele kleine Rillen und Riefen. Die neu gebildete metallkeramische Beschichtung überdeckt die Unebenheiten. Diese metallkeramische Beschichtung ist härter und glatter als Stahl (Druckfestigkeit 6 kN/mm², Rauheit Ra 0,06 µm).

Wenn zwei aufeinander reibende Oberflächen keinen zu hohen Verschleiß aufweisen, kann sich auf diesem Weg sogar die ursprüngliche Bauteilgeometrie wiederherstellen..

Quelle: www.revitalizant.com

Der Vorgang ist selbstregulierend. Bei größerem Verschleiß bildet sich eine dickere Schicht, bei weniger Verschleiß eine dünnere. Sobald die für den Revitalisationsprozeß notwendigen Bedingungen (erhöhte Temperatur- und Druckverhältnisse) nicht mehr vorliegen, endet der Vorgang.

Auf diese Weise können abgenutzte Metalloberflächen von Motoren, Getrieben, Einspritzpumpen etc. „revitalisiert“ bzw. wiederhergestellt werden. Zylinder, Kolben, Wellen, Zahnräder, Lager und andere Teile werden vor weiterem Verschleiß geschützt. Durch die verringerte Reibung können Energie- und Kraftstoffverbrauch sowie der Schadstoffausstoß einer Maschine optimiert werden.

In einem Fahrzeug ist es ausreichend, ein Revitalisationsprodukt in Abständen von 50.000 km Laufleistung einzusetzen. Eine Anwendung bei jedem Ölwechsel ist nicht erforderlich. Während dieser Zeit behält die Beschichtung ihre Kapazität.

Gegenüber den ursprünglichen Produktversionen (ca. Jahr 2000) sind inzwischen weiterentwickelte Produkte erhältlich (verbesserte Anwendung, schnellere Applikation, leistungsfähigere Beschichtung)

Hauptseite: www.schmierstoff.info

Impressum