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Mein Urteil über Xado für Benzin Motor: Ich fahre einen BMW 318is Coupe 16 V 140 PS Bj.93 mit 168000 Km. Oelverbrauch auf 1000 Km ca.1 Lt. Als ich die 3 Tuben erhielt, machte ich erst einmal einen Ölwechsel mit Spülung, ich bin etwas pingelig mit meinem Auto. Dann füllte ich die erste Tube rein und ließ den Motor 40 Min. im Leerlauf laufen. Das winzige rucken was ich immer hatte, war danach irgendwie weg. Jetzt wollte ich es genau wissen und ging auf die Autobahn, nach 250 Km füllte ich die restlichen 2 Tuben rein und fuhr am nächsten Tag wieder 200 Km. Ich muß sagen der Motor lief richtig ganz ruhig, gleichmäßig ich möchte fast sagen weicher nicht mehr so hart. Als ich nach 14 Tagen meine 1000 Km runter hatte, schaute ich voller Erwartung nach meinem Ölstand. Was soll ich sagen, es fehlte nur 2mm am Stab, das ist nicht einmal ¼ Lt. Der erste Erfolg war schon da. Auch der Auspuffklang ist etwas dumpfer geworden, vermutlich durch eine bessere Verdichtung der Kolbenringe, mehr Kompression nehme ich mal an. Jedenfalls zieht er jetzt voll durch bis zur Abschaltung bei 220 Km/h. Auch bei 50 Km/h kann ich jetzt im 5. Gang ganz sauber fahren ohne ruckeln, sonst mußte ich immer 60 Km/h fahren. Es gibt mir wieder ein beruhigendes Gefühl und mehr Vertrauen in meinen Motor. Jetzt hole ich mir noch einen Sportfilter und einen Power Chip und dann geht die Post ab. Jetzt macht Auto fahren wieder Spaß. Viele Grüße R.P. aus H. Ich fahre einen Astra F Caravan von 1994 mit 71-PS-Benzinmotor, Kilometerstand 315.000. Früher habe ich meistens bei 450 Kilometern getankt, nach Langstreckenfahrten auch schon mal bei etwas über 500. Nach der Xado-Anwendung bin ich einmal 570 Kilometer weit gekommen, und es waren immer noch sechs Liter im Tank. J.B. aus W. Sehr geehrter Herr Böhme, ich habe Xado in meinem älteren Audi A6 Tdi 2,5 Quattro (Km Stand: 364.000) verwendet und fahre jetzt die erforderlichen Km für die Beschichtung. Was ich bis jetzt sagen kann, ist, dass der Motor ruhiger läuft. Die anderen Vorteile werden sich wahrscheinlich in einiger Zeit herausstellen. Ich habe mir noch das Gel für die Einspritzpumpe bestellt. Mit freundlichen Grüßen G.P. Hallo Herr Böhme, da mein Mitsubishi Galant 190.000 km drauf hat und das Getriebe beim Schalten schon deutliche Geräusche von sich gab, hab ich mal das Revitalisant für Getriebe bei Ihnen geordert und entsprechend der Anleitung eingefüllt. Ich war anfangs sehr skeptisch, ob die Sache funktioniert, da ich schon mehrere Zusatzstoffe ohne Erfolg ausprobiert habe. Inzwischen nach ca. 2000 km muss ich jedoch sagen, dass das Getriebe deutlich ruhiger geworden ist und die Schaltvorgänge auch ohne jedes Haken vor sich gehen. Nach der Anwendung des Revitalisants für den Motor kam erst die eigentliche Überraschung. Mein Motor, der zuvor ein stark vernehmbares Brummen von sich gab, läuft inzwischen fast ohne Vibrationen und auch die Motorgeräusche und der Ölverbrauch haben sich stark vermindert. Der komplette Vorgang dieser Erneuerung dürfte erst nach weiteren 2000 km abgeschlossen sein, doch ich kann schon jetzt von einem 100%igen Erfolg durch die Anwendung von XADO berichten. J.N. Johann S. aus M. schreibt uns: "So reagierte mein Auto mit Schaltautomatik (Tiptronic) bisher auf die XADO-Motorbehandlung: Fahrzeug: BMW 318i Automatik, Erstzulassung 02/2004. 15.10.04, km 10375: Motorbehandlung mit XADO-Revitalisierungsel für Benziner nach Anwendungsvorschrift. 28.10.04, km 10547: Motor läuft hörbar leiser. Die Leerlauf-Motordrehzahl ist von ca 850 U/Min. auf ca. 650 U/Min. gesunken, Motor läuft stabil und "rund". Bei Beschleunigung des PKW dreht der Motor gefühlsmäßig "geschmeidiger" und offensichtlich leichter in die höheren Drehzahlen. Die Schaltautomatik legt - bei meiner Fahrweise, ohne sportliche Ambitionen ("gelassen läuft´s") - den nächsthöheren Gang bereits früher, bei niedrigeren Drehzahlen (ca. 1600-1800 U/Min.), ein. Das Herunterschalten erfolgt bei niedrigeren Drehzahlen (ca. 1000-1400 U/Min.). Gang und Drehzahl läßt sich im manuellen Modus der Automatik leicht überprüfen. Erstes Fazit: Das Fahrzeug verhält sich, als ob es die Regeln des Benzinsparens befolgt, und das automatisch, ohne Zutun des Fahrers: frühzeitig hochschalten, im höchstmöglichen Gang fahren, spät runterschalten. Ich erwarte entsprechende Auswirkungen in meinem Benzin-Verbrauchsdiagramm. Die XADO-Technologie hält bisher, was sie verspricht." Hauptseite: www.schmierstoff.info
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